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每一次空难会都带来许多伤痛和离别，为了能够让以后的飞机飞行都能保持安全，还原空难发生时的现场事件完整过程，找到空难原因就显得尤其重要。

1953年，澳大利亚的戴维•沃伦博士发明了世界上第一个飞行事故记录器。飞行事故记录器，俗称“黑匣子”，是指自动记录飞机的飞行高度、速度、航向、姿态、机内对话与地面通信、时间等，专供分析空难事故原因用的飞行数据，能抗坠毁的记录仪器。黑匣子能够客观、真实、全面地记录飞机数据，是查明飞机失事原因最有效的手段。

为能把飞行数据传输并存储下来，飞机各机械部位和电子仪器仪表均装有传感器，把它们与飞行事故记录器相连。民航飞机上装有两个飞行事故记录器，一个是飞行参数记录器，一个是驾驶舱通话记录器。飞行参数记录器用来记录空中飞行速度、高度、航向、发动机推力等数据，几乎满足现有所有航线的全程飞行数据记录。驾驶舱通话记录器，用来记录飞行员与航空管制员的通话、正副驾驶员间的对话、舱内广播、警报，以及爆炸和发动机等声音。

“黑匣子”一般有几块砖头大小，具有可抗猛烈冲击、抗高温火烧、耐深海压力、耐腐蚀浸泡等特质，并且通常被安装在空难时最常被完整保留下来的机尾上。所以，即便飞机已完全损坏，飞行事故记录器存储的记录数据也可以保存。

“黑匣子”一般采取采用的是鲜艳的橙色。如果黑匣子坠落在陆地上，可以依靠其明亮的外表颜色和反光标识进行搜寻。即使黑匣子埋入土中，确定大概位置后也可用金属探测仪等工具进行寻找。如果黑匣子坠入水中，就要依靠其发射的水下超声波信号。

【试题练习】(判断)黑匣子一般采取的是灰黑色。

【中公答案】B。解析：黑匣子又名飞行事故记录器，记录飞机飞行数据，在失事后让大家了解失事时所有的信息数据。为了能更方便地搜寻到黑匣子，所以黑匣子一般采取的是鲜艳的橙色。

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